在汽車行業(yè)中,四驅(qū)系統(tǒng)可分為兩種類型:機械四驅(qū)和電子四驅(qū)。其中,機械四驅(qū)是指通過傳統(tǒng)的機械方式來實現(xiàn)車輪間的動力分配。奧迪的機械四驅(qū)系統(tǒng)奧迪采用了一種被稱為“quattro”的機械四驅(qū)系統(tǒng),并將其應用于大多數(shù)車型中。這個名字意味著“4”——即所有4個車輪都能夠提供牽" />
在汽車行業(yè)中,四驅(qū)系統(tǒng)可分為兩種類型:機械四驅(qū)和電子四驅(qū)。其中,機械四驅(qū)是指通過傳統(tǒng)的機械方式來實現(xiàn)車輪間的動力分配。
奧迪采用了一種被稱為“quattro”的機械四驅(qū)系統(tǒng),并將其應用于大多數(shù)車型中。這個名字意味著“4”——即所有4個車輪都能夠提供牽引力。
當汽車行駛時,“quattro”系統(tǒng)會自動檢測車輪是否有必要提供額外的牽引力。如果有,則該系統(tǒng)會立即將更多的扭矩分配到需要牽引力的那些車輪上。這可以幫助保持穩(wěn)定性,提高抓地力,并使雨天或崎嶇路面上的行駛更加流暢。
相比于前輪或后輪單獨提供動力而言,使用“quattro”系統(tǒng)可以顯著提高整個汽車的穩(wěn)定性和控制性。這是因為所有車輪都會受到牽引力的平衡分配,從而使汽車更容易控制。
雖然電子四驅(qū)系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中越來越流行,但奧迪的經(jīng)典“quattro”機械四驅(qū)系統(tǒng)已成為該品牌最具標志性的技術(shù)之一。它既可提高行駛穩(wěn)定性,又能在惡劣路況下提供出色的抓地力。對于喜歡奔跑和探險的人來說,“quattro”無疑是一個值得考慮的重要因素。